Технические характеристики Пежо 208

Слухи о том, что компания Peugeot в ближайшем будущем планирует выпустить в свет свое новое детище, а именно хэтчбек Пежо 208 начали будоражить умы автолюбителей и поклонников данной модели автомобиля еще прошлой осенью. На тот момент, всем любопытным приходилось довольствоваться только малым количеством информации, которая скудно просачивалась из конструкторского бюро компании – автогиганта.
Читать далее

Рубрика: Новости | Добавить комментарий

Пежо 207 vs Пежо 208

Менять нельзя оставить 🙂
Крупнейший в сети французский журнал automobile-magazine.fr попробовал провести сравнение между Пежо 207 и Пежо 208.
205, 206, 207 и теперь уже 208 — серия успешных чисел для Пежо.
Первая модель сделанная в прорывном стиле, с современными линиями — выдумка главного конструктора Жиля Видаль. Схожие революционные изменения Пежо позволила себе только на модели Пежо 206, которая около 10 лет назад устроила буквально взрыв на авторынке маленьких автомобилей.
С выходом Пежо 208, производитель решил отказаться от эволюционной составляющей в конструкции машины, потому модель получилась на 7 см короче Пежо 207 (3.98 м общей длины кузова) и потеряла в весе около 60 кг.

Все новшества получились благодаря внедрению линейки новых трех-цилиндровых двигателей, однако старые четырехцилиндровые двигатели Пежо 207 получат продолжения и на новой модели. Вероятно производитель оставит уже наработанные двигатели (110 и 130 л.с.).

Дизельные двигатели также меняются: большинство из них будет нового поколения HDi.
Интерьер также ждут серьезные изменения:
1. Сенсорная мультимедийная система, которая позволяет управлять магнитолой, навигацией и телефоном, с широкими настройками.
2. Новое рулевое колесо, меньшего объма, чем прежнее — задает спортивный характер модели.

Рубрика: Новости | Добавить комментарий

Пежо 208 — интерьер

Пежо 208 — интерьер

Рубрика: Видео | Добавить комментарий

Пежо 208 — промо ролик

Официальный проморолик Пежо 208

Рубрика: Видео | Добавить комментарий

Пежо 208 показали раньше Женевского автосалона 2012

Благодаря журналистам из немецкого издания Auto Zeitung, вчера мир увидел новые фотографии Пежо 208. Новая модель будет короче предшественницы Пежо 207 на 7 см. Пежо 208 будет комплектоваться двигателями объемом 1 и 1.2 л.

Рубрика: Новости | Добавить комментарий

Превью картинок от Пежо 208

На Ютубе появилось превью с картинками Пежо 208, включая модификация RCZ, SW.

Рубрика: Новости | Добавить комментарий

Тестирование Пежо 208 в жаркую погоду

Журналистам журнала carsspyphotos.net удалось поймать тестируемую Пежо 208. Ожидается, что объем салона нового хетчбека будет больше ныне выпускаемой Пежо 207. Про двигатели пока данных нет, кроме того, что точно будет выпущена Peugeot 208 GTI мощностью 200 л/с.

Рубрика: Новости | Добавить комментарий

Появились шпионские фотки Пежо 208

Журналистам сайта carsspyphotos.com удалось раздобыть шпионские фотки Пежо 208:

Рубрика: Новости | Добавить комментарий

Ролик с вариациями Пежо 208 и Peugeot 208 CC

Ролик с вариациями Пежо 208 и Peugeot 208 CC:

Рубрика: Новости | Добавить комментарий

Peugeot 308 снова обновляется

Представители концерна Peugeot заявили, что на Женевском автосалоне в начале марта представят обновленную версию марки Peugeot 308. Новым дизайном похвастается оптика автомобиля, бампер и оперение, а также появится диодная гирлянда дневного света. Задняя часть автомобиля практически не изменится.
Модернизация затронула не только внешний вид, но и техническое оснащение автомобиля: двигатели доработали таким образом, что Peugeot 308 стал более экономичным и экологичным. Моторы будут соответствовать экологическим стандартам Евро-5. Вес новинки снизился приблизительно на 25 килограммов. Специализированные шины уменьшают сопротивление качания и экономят топливо.
Обновленная линейка должна появиться в Европе в апреле 2011 года. Обновленные автомобили будут оснащаться турбированными атмосферными двигателями объема 1,4 и 1,6 литра с соответствующими мощностями 120 — 200 л.с., рабочая мощь автомобилей будет составлять 92 — 163 л.с.
Будут выходить автомобили с 1,6 литровым микро-гибридным дизельным двигателем мощностью 112 сил. С этими двигателями автомобили будут выбрасывать в атмосферу 98 грамм углекислого газа. А это великолепный показатель.
Навесной двигатель обеспечивает автомобилю экологичность и экономит расход топлива. При резком наборе частоты вращения коленчатого вала автоматически отключается генератор и компрессор кондиционера, таким образом, не требуется дополнительная энергия на их раскрутку. Агрегаты начинают снова работать при устоявшемся движении или во время совпадения с частотой коленчатого вала. Экономичность увеличивается и благодаря системе «старт-стоп», которая при остановке глушит двигатель.

Рубрика: Новости | Добавить комментарий